El congelamiento de algunos precios decido por el gobierno encontró un rechazo inesperado. La empresa Autopistas del Sol, concesionaria la autopista Panamericana, manifestó su malestar por la medida, que consideró inconsulta, y hasta amenazó con llevar el reclamo a la Justicia.
Mientras tanto, le puso el freno a las obras que había acordado -y que ya estaban demoradas-.
Autopistas del Sol, junto al Grupo Concesionario del Oeste (GCO), envió una carta a la Bolsa de Comercio de Buenos Aires en el cual advierten que sus departamentos legales “analizarán los cursos de acción necesarios con el objeto de poner a resguardo sus derechos”.
El año pasado las empresas y el gobierno firmaron los contratos renegociados para mantener las concesiones hasta el 2030. Una de las condiciones nuevas fue la de incrementar los peajes en forma semestral y de acuerdo a la inflación calculada por el Coeficiente de Estabilización de Referencia (CER), la cual se actualiza con el índices de precios al consumidor nacional.
En enero pasado, las tarifas aumentaron el 33%. Desde entonces, dependiendo de los ramales, los peajes de Panamericana pasaron, según los ramales, de $45 a $60 (Debenedetti Márquez); de $50 a $65 (Tigre) y de $ 55 a $ 75 (Pilar-Campana, los más caros).
El nuevo esquema también modificó las bandas horarias en las franjas promoción y valle para las categorías 1, 2 y 3 de vehículos, reduciendo las horas en las que se cobre la tarifa de promoción. Además, eliminó la obligación de las concesionarias de levantar las barreras en caso de espera.
Nota relacionada: ABRIÓ LA INSCRIPCIÓN DEL PROGRAMA DE AYUDA A EGRESADOS SECUNDARIOS
